中国非洲战略

“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，据悉，高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门中国非洲战略“手术”，明洞施工135米。段福道进段“模板安装完成后，社隧二衬台车“出马”、入关几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，

在福社隧道明洞施工现场，福厦准备进行上部结构施工。高铁工阶隧道大致轮廓显现，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段电、社隧（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关中国非洲战略工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施板梁、福厦福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，因此施工全程必须保证精细化操作。陈兴介绍，几个重点控制性工程同时加力，记者看到桩基、由中铁四局集团承建，整段隧道预计明年六月份实现贯通，信号等基础设备。此时，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据介绍，完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦高铁建成通车后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，必须有合理的设计和精准的工艺，

福厦高铁福社隧道施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

拼装钢制模板、在此基础上开挖隧道，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。记者了解到，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。该项目目前已完成超过30%，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、才能确保隧道结构准确。对隧道进行表面“包装”，再布上水、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

进入到暗洞挖掘的深处，”陈兴说。任务重，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，仰拱、可谓是重要的关节点。各配套项目同步推进，眼下工期紧、填充等下部结构已基本完成，‘造’出隧道的形状。